Упражнение №2: "Эстакада" (трогание на подъеме)

Становится камнем преткновения для многих кандидатов на получение водительских удостоверений. Хотя на самом деле сдать это упражнение можно очень просто, как говорится "с полпинка".

Немного об упражнении эстакада.

Площадка представляет собой эстакаду, т. е. наклонную поверхность, на которой необходимо остановить автомобиль, а затем тронуться с места.

Длина наклонной поверхности равна длине автомобиля + 2 метра. На расстоянии 1 м от верхней плоскости эстакады находится линия "стоп". При сдаче упражнения экзаменатору, сзади автомобиля на расстоянии 0.3 метра будет установлена дополнительная фишка.

Что нужно сделать

1. Подъехать к линии "Старт", остановиться. (линия перед эстакадой).
2. Подъехать к линии "Стоп" на эстакаде, остановиться.
3. Тронуться с места на подъеме.
4. Подъехать к линии "Стоп" (линия после эстакады), остановиться.

Таблица штрафных баллов

1. Сбил элементы разметочного оборудования или пересек линию горизонтальной разметки площадки  5
2. Не зафиксировал ТС в неподвижном состоянии на наклонном участке 5
3. Допустил откат при трогании на наклонном участке более чем на 0,3 метра 5
4. Пересек линию “Стоп” по проекции переднего габарита ТС 5
5. При выполнении упражнения заглох двигатель 3
6. Пересек линию “Стоп-1? при остановке на наклонном участке 3
7. Не включил нейтральную передачу после остановки при работающем двигателе 3
8. Не включил стояночный тормоз после остановки перед линией “Стоп” 3

Порядок сдачи

1. Подъезжаем к линии "старт", останавливаемся.



2. Трогаемся с места и медленно движемся к первой линии "стоп". Останавливаемся приблизительно у линии. Можно не доехать, переехать - нельзя.
3. Когда остановились, фиксируем автомобиль с помощью ручного тормоза. Педаль тормоза отпускаем.
4. Педаль сцепления нажата. Правой ногой нажимаем на педаль газа. При этом смотрим на тахометр на панели приборов.
   
5. Когда стрелка тахометра приближается к 3000 об/мин фиксируем педаль газа. Начинаем медленно отпускать педаль сцепления. Смотрим на тахометр.
6. Когда стрелка тахометра приближается к 1000-1200 об/мин фиксируем педаль сцепления.
7. Не меняя положения ног, отпускаем ручной тормоз. Ноги нужно зафиксировать! Автомобиль трогается с места и медленно едет к линии "стоп" за эстакадой.
8. Останавливаемся у линии "стоп" за эстакадой.

Упражнение сдано.

Ошибки и проблемы

Варианты, при которых можно не сдать "Эстакаду": допустить откат автомобиля и сбить вешку, пересечь линию "стоп". Следуйте приведенной выше инструкции, и сдача этого упражнения вам будет по плечу.

Возможная проблема №1: заглохли на подъеме.
Решение: Заводим автомобиль и продолжаем упражнение.

Возможная проблема №2: если будете фиксировать автомобиль педалью тормоза, то вам не хватит ловкости и скорости реакции для переноса ноги с педали тормоза на педаль газа. Обычно за время переноса автомобиль откатывается и сбивает вешку.
Решение: Пользуйтесь ручным тормозом. Это позволит спокойно и стабильно выполнить упражнение. Использование педали тормоза - неуместные понты.

Возможная проблема №3: автомобиль начал откатываться.
Решение: В этом случае нужно как можно скорее нажать педаль тормоза. После этого зафиксируйте автомобиль ручным тормозом и вернитесь к пункту 4.

Штрафные баллы

Нарушения 1, 2 и 3 сотрудник ГИБДД заметит. Но с вами они не должны произойти!

Нарушения 4, 6, 7 и 8 скорее всего никто не заметит, но и их лучше не делайте.

Если у вас захлох двигатель (нарушение 5) несколько раз, все равно заводите автомобиль и продолжайте. Со стороны этого не видно, так что все равно сдадите.

(по материалам сайта ПДД Мастер)